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E.が更新さぼって早1年半。 そろそろ何か書くかも。
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 植木等氏の死去の由。心よりご冥福申し上げます。
 ここんとこ最大の「こりゃシャクだった」だなぁ。

 合掌。

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ある晴れた3月14日の水曜日、いつものとおり愛知県へ出張に向かうE.の傍らには、
いつもは持ってない巨大なカバンが御鎮座してました。
これだ。

実はこれ3/14の行きではなく、その週末に知立駅で撮ったものです。どこへ行ったかは後日。

実はその週末でいままで借りていたアパートを引き払わなければならず、しばらく輪行
することが難しくなるため、この機にッ、ということで自転車担いで来たわけです。


次の日は仕事がことのほか早く終わったため、アパート横のこんな所を行ってみました。
これがE.の借りていた部屋のあるアパート。豊田市内は月見町にある、典型的レオパレス。 その横ちょがこんな公園。枝下緑道公園

この2枚目の写真の所を通っているのが豊田安城自転車道。正にアパートの横チョです。
ちょうど先月のサイクルスポーツにこの自転車道の紹介があるのですが... なんでも豊田
市内は所々で寸断されており、結構ストレスがたまるらしい...

... その通りでした。こんな感じで所々寸断され、そのたびに「降りて通行して下さい」。
E.のアパートから1km弱、しばし南下したところでこんな感じでぶつっと。この前も一カ所車道を渡るところで分断ありでした。 前の写真で自転車道が切れているところ右手の標識。寸断しているところにこんな感じで説明があるのは良いのですが... 寸断させないようにする訳には行かねぇっすか?

あの、「降りて通行して下さい」の先の歩道、一応自転車通行可なんですが。駄目っすか
豊田市さん。
この自転車道、枝下用水と明治用水の2つの用水路沿いの道ををつないだ自転車道で、
特に枝下用水側はアップダウンがあります。そもそも用水道自体が、「なんでこんな所に
用水路を通してンだ」とかツッコミ入れたくなる位の眺めの良いところを通ったりするのです
が、それだけにもったいないと思うんですけど。どうにかならないもんでしょうかね。
車道ばっかしで無くてこういう道も整備して欲しいもんだとか思ったのでした。


挙母の町中を抜け、三河豊田駅の北側辺り、トヨタ自動車本社北側の崖線を行く頃には
結構道もちゃんとしてきました。
トヨタ自動車本社北側の崖線を行く自転車道。実は次の写真の反対側

以下は除くけど。
突然こんな所が出てきたりする... やっと一台自転車が通れる幅。この先すぐの所に自転車道の続きはちゃんとあります。用地買収とかに問題があったのでしょうかね。


矢作川沿いに出るとこんな眺望になったり。この辺はすいすいです。
矢作川沿いを行く自転車道 自転車道から見る矢作川。ちょっと山っぽいですね

そして途中で自転車道はまた切れますが...
枝下緑道横の自転車道はここまで。いつのまにか名前が枝下緑道自転車道ではなくなっています

矢作川沿いにしばらく行くと、親水公園なるものがあります。ここから明治用水沿いに
自転車道復活。
もう少し行くとこんな感じの伊勢湾道の橋があります。自転車道はその下を走ります。
この橋脚、なんからっきょかたまねぎみたいだと思うのはE.だけですかそうですか

この先、三河上郷の辺りで日が落ちてきたので引き返したのでした。
さて、その帰り。もう三河豊田近辺から先はエラい目に合うことが見えていたので、
途中から国道248号に沿って走って帰ってきたのでした。こっちの方がスムーズに
走ることが出来た。悲しい現実...


次の日、今度はアパートから北側、梅坪方面にも走ってみました。
こちらも所々寸断されるものの、やはりアップダウンありの、眺め良しの、整備された
らきっと面白いと思うんですが...
(期待薄だもんで脱力しながらつづく)

 本日風邪引いて会社休んだE.です。
 とほほ。

 さて、先週末は久々の輪行をした次第。
 行き場所は... それでは正解です。
 ↓ここ

実は栗橋まで行きたかったのですが、次の電車まで30分待ちなのでここから走ったのでした

 南栗橋駅。そう、正解は1)の「栗橋から江戸サイ」でした。
 やっぱりこれくらいの距離があった方が良いのですよね。

 はい、黒柳さん正解、板東さん、誠くんはぼっしゅーととなります。
(ちゃらっちゃーちゃ)


 そんなこんなで久々の江戸川サイクリングロード行でした。
 当日は南栗橋駅に8時半過ぎに到着。ここからまずは江戸川に出ます。

 江戸川からは左に筑波山を望む事になります。後ろは赤城のお山。

筑波山。まだ寒い頃なら、地上が朝靄で真っ白な中に筑波山が顔を出していて、水墨画のような、それはそれは素晴らしい眺めなんですが、当日はこの通り。ちょっと残念(贅沢者) 赤城山。ちょっと遠いなぁ


 ちなみに当日のちゃりはこんな感じ。
 この後少々サドルを上げました

 御覧の通り、E.のAirFridayには、ろーでぃの方々には噴飯ものの装備が2点。
 1つはCarradiceの巨大なサドルバック。今後の長距離輪行とかを考えると、どう
してもこれくらいのものが欲しいのですよね...
CarradiceのSQL Tourです
 
 もう1つは... スタンド。ちょっと前のFunRideにスタンド要不要なんてな話があって、
その際にはスタンド不要という意見が大勢を占めていたと記憶していますが、E.としては
スタンドは必要/必要なものは装備しておくべき、ということでこうなっている次第です。
スタンド。ロードに付けたくないという気持ちは分からないでもないですが、だからといって止める際に何かに立てかける、なんてのは嫌なのです。やっぱ自分で立たないと。

そんな装備の元、久々なのであんまりスピードを出すことも出来ず、利根川沿いをうん
ちゃらうんちゃらと関宿へ...
関宿城。約7ヶ月ぶり

 江戸川沿いをまたうんちゃらうんちゃらと進みます... 当日は結構な向かい風。せいぜ
い23~24km/hしか出せませんでした。

 しかし東武野田線をくぐった後位から風が追い風に変わり、30km/hくらいで巡航。らく
ちんらくちん。
 暖かくなったので、野田のキッコーマン御用蔵の辺りで着ていたジャンパーを脱ぎま
した。AirFridayについているCarradiceのサドルバック、面白い使用法がありまして... カ
バンの上のスペースを使える。(参考→)
 当日はジャンパーをこんな感じで突っ込んで、残りの行程を走ったのでした。

キッコーマン御用蔵の前で一時停車 ジャンパーを突っ込んだ乃図。ジャンパはまぁまぁの固定具合で、残り20kmこのまま問題なく走行できたのでした

移動距離=49.50km
移動平均速=20.1km/h/最大速度=37.2km/h


 半年ぶりにしてはあんまし悪くもなさそうな結果。ただし最後の頃は少々バテ気味でした。
 がんばらねば。


 さて、明日からまた名古屋です。
 風邪直ってないし、とっとと風呂入って寝るとしますかね...

 天気も良さげだし、久々に輪行して走ってくる予定...
 どこに行きたい?

1) 栗橋から江戸サイ:50km

○:距離は丁度か若干長い位
  冬の朝なら栗橋辺りから見える筑波山が実に見事
×:関宿辺りでトラブるとつぶしがきかない


2) 南桜井から江戸サイ:25km

○:トラブってもつぶしがきく
×:距離短し。ホントすぐ


3) 北千住から荒川→葛西臨海公園→江戸サイ:35km

○:輪行の時間が短い
  距離的にまぁまぁ
  トラブってもつぶしがきく
×:ずっと町中で、ルート的にツマンネ
  荒川下流とか、江戸側下流部のサイクリングロードがとても貧相。
 ストレスがたまっちゃう。


 さぁ、ここでQuestionです。
 実際にはどこへ行ったでしょう? (ちゃらららちゃらららちゃらららちゃららら~)

(↑2/27:ちょっと変えました)


おまけ:

4) りんりんろーど
 行くにはまだ早し。桜が咲いたらね。

5) 霞ヶ浦
 ばさまの顔を見に、タイミングを見て行くようにしましょう。
 でも3月中には行かないとなぁ。

6) 手賀沼
 利根運河に未舗装部分がなかったらねぇ。

7) 浜名湖
8) 御前崎
9) 渥美半島
 そのうち行ったるze。

 北海道に行ってきたのその5。最終回です。


 釧路は北海道の中でも指折りの大都市。札幌、函館、旭川ときて四番目か?と言う
認識でした。これまで釧路には都合5~6回は来ているのですが、今回... 7年ぶりか?
エラく久しぶりでした。
 帰りの飛行機が釧路発(これしか取れんかった)だったので、網走から釧網線で釧路へ。

宿から見た網走湖。全面氷結中でした

網走駅。写真の一両が10時発の釧路行き快速しれとこ。

この日はバクダン低気圧とやらで全国津々浦々大荒れの日。

大荒れのオホーツク海。波がどっぱんざっぱん。 大荒れのオホーツク海その2

道東もご多分に漏れず... なんと昼前から雨。冬の北海道で雨って。しかも釧路、気温が3度
だって。異様に暖かい。雪も融けちゃってました。

 ... そしてそれよりE.をビビらせたのは釧路の町の凋落ぶりでした。
 あんましびびったので写真すらない。
 釧路駅から歩いてちょっと、釧路フィッシャーマンズワーフ(Moo) という奴があります。
キャッチフレーズがタノ・ウマ・ベイ (なんと糸井重里謹製) 。ここは和商市場と並んで釧路で
も屈指の観光スポットだったはずなんですが... なんと空きテナントのオンパレード。みやげ
物やさんが撤退した後に入っていたのが... なんとはろーわーくでした。2階の半分がはろー
わーく。3階は... がら~ん。空きテナントのまま。
 それ以外にも駅前通りに面したゲーセンがつぶれてて空きテナントのままとか、モスバー
ガーがつぶれて空きテナントのままとか... ううう

 しかしその後、空港に向かうバスの中から国道沿いに巨大すぎるモールを多数見かけ、
要するに自動車生活へのシフトががっつり進んでいることを理解した次第です。
 しかし自動車シフトって、旅行者にとってはエラくつまらないのですよね... なんせ自動
車がなければなにもできない。地元民にはそちらの方が便利なんでしょうが、ある意味地元
民以外を拒絶しているようなもんなんですよね。車社会への移行って。
 この辺ちょっと前に書いた鹿島鉄道線廃止でも同じようなことを思います。地元民は自動
車があれば鉄道なんてイラネ、なんですが、地元民以外は、車で来る人以外その地域に
来るための敷居ががばっと音を立てて上がるのですよね。バスって手はありますが、E.、
ここ最近で鉄道からバス化してより栄えるようになった地域というものを見聞きしたことが
ありません。輪島なんかも駄目っぽいし (TV番組で確認。参考となる資料が出せないです。
ごめんなさい) 、岐阜は根尾の山の中、谷汲では名鉄線の廃止で、谷汲山華厳寺 へ、車で
来る観光客まで減っちゃった
そうで。

 ともあれ、釧路の先行きが良くなることを祈りつつ、夜の釧路空港から一路東京へ戻った
次第です。


 なんだか理屈っぽくなりましたが、これにて終了と言うことで最後に今回の収穫物ッ。
(エモノと読んで下さい)
 常呂で購入した、サロマ湖産殻付き牡蠣二年もの10コ入り1パック\780也。

常呂のスーパーで魚介類売り場にフツーにありました。 厚岸産が有名ですっけが、サロマ湖産も良いですね

 勢いだけで2パック購入、実家で焼牡蠣にして食しましたが、すこぶる美味でした。こんなに
安くて良いのか?重い思いした甲斐大ありでした。
 再訪の際には、今度は厚岸の牡蠣を試して見たいなぁとか思ったのでした。
 ↑この食いしんぼめ。


  (完)




 おまけ:帰りに寄った実家で撮った、庭にみかんを食しに来たメジロの写真

新宿から15分でこういうものを見ることが出来たりします。
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男性
職業:
ながれものソフトやさん
自己紹介:
 茨城方面筋の千葉都民(謎)。
 あいかわらず週四で愛知県通い中。
 もつ鍋が主食だ!

 なんだかも~春先からどったんばっ
たんしててたまらんです。
 おかげさんで更新するネタにも事欠
く貧しい人生。清貧万歳!(違)
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